현대차 인도 진출 30년, 푸네 신공장 준공과 100만 대 생산 체제 돌입

인도 자동차 시장에서 새로운 역사를 써 내려가고 있는 현대자동차가 현지 진출 30주년을 기념하며 미래를 향한 거침없는 행보를 보이고 있습니다. 현대차그룹은 인도 중서부 마하라슈트라주 탈레가온에 위치한 푸네 신공장 준공식을 개최하고, 인도를 단순한 해외 시장이 아닌 글로벌 성장을 견인할 핵심 전략 축으로 선언했습니다.

옛 GM 공장의 스마트 제조 거점 변신, 푸네 신공장 개요

이번에 준공된 푸네 공장은 과거 제너럴모터스(GM)가 가동을 중단했던 시설을 현대차가 2023년 인수하여 첨단 스마트 제조 거점으로 완전히 재탄생시킨 곳입니다. 코로나19 팬데믹의 여파로 폐쇄 위기에 놓였던 공장이 현대차의 과감한 투자와 엔지니어링 기술을 통해 부활한 셈입니다.

푸네 신공장은 완성차 조립 시설뿐만 아니라 엔진 공장, 주행시험장, 그리고 임직원 교육 시설까지 완벽하게 갖춘 종합 생산 기지로 설계되었습니다.

• 초기 생산 능력: 연간 17만 대
• 단계별 확대 목표: 2년 뒤 25만 대, 2030년 32만 대 규모로 확대
• 생산 유연성: 향후 하이브리드(HEV) 모델까지 소화할 수 있는 다차종 유연 생산 체계 구축
• 첫 양산 모델: 소형 SUV ‘올 뉴 베뉴’ (인도 내수 및 멕시코, 칠레, 사우디 등 30여 개국 수출)

인공지능(AI)과 로보틱스가 이끄는 스마트 팩토리

푸네 신공장은 현대차의 최첨단 스마트 제조 기술이 집약된 장소입니다. 작업자의 피로도가 높은 차체 공정에는 200여 대의 산업용 로봇이 투입되어 정밀한 용접 작업을 수행합니다. 또한, AI 기반의 크랙 감지 시스템이 적용되어 패널의 미세한 균열이나 결함을 자동으로 검출함으로써 압도적인 품질 경쟁력을 확보했습니다. 신입사원 교육 과정에도 증강현실(AR) 기술을 도입해 현장 투입 전 작업 숙련도를 극대화했습니다.

이로써 현대차는 기존 첸나이 1·2공장의 82만 4,000대 생산 능력을 더해 현지에서 연간 100만 대에 육박하는 생산 능력을 갖추게 되었습니다. 특히 신공장이 베뉴 생산을 전담함에 따라, 기존 첸나이 공장은 인도 정부의 전동화 정책에 발맞춰 전기차(EV) 전환에 더욱 속도를 낼 수 있게 되었습니다.

향후 7년간 20조 원 투입… 미래 모빌리티와 전동화 선점

현대차는 과거 30년의 성과에 안주하지 않고, 다가올 미래를 위한 대규모 중장기 투자 계획도 함께 발표했습니다. 올해부터 2032년까지 7년간 총 155억 달러(약 20조 7,000억 원)를 투자해 인도 자동차 산업 생태계를 혁신한다는 방침입니다.

주요 투자 방향은 다음과 같습니다:

• 연구개발(R&D) 및 자율주행: 인도 기술연구소를 통한 현지 맞춤형 기술 개발, 레벨 2 수준의 자율주행 시스템 도입
• 부품 공급망(SCS) 강화: 로컬 협력업체와의 합작 투자를 통한 부품 현지화율 제고
• 전동화 및 신사업: 내년 1분기 소형 전기 SUV 신규 출시, 현지 이륜차 업체 TVS와 협력한 전기 삼륜차 상용화 추진
• 투자 전용 법인 설립: 효율적인 자금 집행과 R&D, 미래 기술 투자를 총괄할 플랫폼 구축

최초와 최고의 기록, 그리고 사람 중심의 경영 철학

현대차 인도법인은 최근 승용차 누적 수출 400만 대를 달성하며 인도 자동차 산업 역사상 전무후무한 대기록을 세웠습니다. IMF 외환위기라는 악재 속에서도 1998년 전략 차종 ‘쌍트로’를 성공시키며 신뢰를 쌓아온 결과입니다. 이러한 성장의 기반에는 철저한 현지화 전략과 도전 정신이 자리 잡고 있습니다.

나아가 푸네 신공장에는 기업 비전인 ‘휴머니티를 향한 진보’가 고스란히 녹아들었습니다. 장애인 인식 개선 캠페인, 농촌 의료 지원, 친환경 숲 조성 사업뿐만 아니라 공장 내부에도 명상실, 모성보호실, 그리고 채식 위주의 인도 식문화를 반영한 분리형 구내식당 등을 조성하여 ‘사람 중심의 업무 환경’을 완성했습니다. 그 결과 최근 2026 레드닷 디자인 어워드에서 브랜드&커뮤니케이션 부문 본상을 수상하기도 했습니다.