제네시스 GV90 테크 데이 개최, 콘셉트카를 현실로 만든 럭셔리 전동화 SUV의 모든 것

제네시스가 럭셔리의 완성도는 결국 기술에서 비롯된다는 점을 증명하며, 브랜드의 새로운 플래그십 전동화 SUV GV90의 베일을 한 풀 더 벗겼습니다. 인천 영종도 인스파이어 엔터테인먼트 리조트에서 열린 ‘GV90 테크 데이’를 통해 개발 과정과 핵심 기술이 상세히 공개되었는데요. 콘셉트카에서나 가능할 법했던 혁신을 양산차에 고스란히 옮겨 담은 비결을 지금부터 살펴보겠습니다.

B필러를 없애고도 안전을 지킨 ‘코치 도어’의 비밀

지난 8월 샌프란시스코에서 세계 최초로 공개된 GV90의 가장 파격적인 특징은 바로 B필러 없이 앞뒤 도어가 독립적으로 열리는 코치 도어(네오룬 아치 게이트)입니다. 기존 해법을 완전히 백지화하고 새롭게 설계된 이 도어 시스템은 공작기계와 산업용 로봇에 쓰이는 ‘리니어 모션 가이드’를 힌지에 적용했습니다.

70kg에 달하는 무거운 리어 도어를 흔들림 없이 부드럽게 움직이게 만들었을 뿐만 아니라, 차체 구조를 다각도로 보강하여 안전성까지 완벽하게 확보했습니다.

• 히든 롤케이지 구조: A필러부터 루프까지 2.5m 고강도 스틸 튜브 보강
• 천장 강도 확보: 전복 사고 시 14톤 이상의 하중을 견디는 최상위 수준의 루프 강성
• 측면 충돌 안전: 시속 60km 직각 충돌 시에도 320mm 이상의 탑승객 생존 공간 확보

달항아리 콘셉트의 디테일과 전용 eMP 플랫폼

디자인 측면에서는 이음매 없는 ‘달항아리’의 결합을 양산차에 구현하기 위해 혁신적인 공법이 동원되었습니다. 윙 페이스 MLA 헤드램프에는 차체와 같은 색을 칠한 뒤 빛이 나오는 영역만 레이저로 깎아내는 컷리스(Cut-less) 공법이 적용되어 매끄러운 전면부를 완성했습니다.

또한 플래그십 전용 eMP(Electric Mobility Prime) 플랫폼을 기반으로 1열부터 2열까지 바닥이 끊김 없이 이어지는 ‘심리스 풀 플랫 플로어’를 구현했으며, 차체 구조물의 72%에 알루미늄 경량재를 적용해 무게를 줄이면서도 강성을 극대화했습니다.

세계 최초 루프 에어백과 압도적인 정숙성

안전 사양의 하이라이트는 단연 세계 최초로 적용된 루프 에어백입니다. 차량 전복 시 천장을 따라 1,400mm에 달하는 거리에 0.08초 만에 전개되어 탑승객의 이탈을 막고 머리 상해 위험을 대폭 낮췄습니다.

여기에 모터 회전축의 미세한 불균형까지 제어하는 소프트웨어 기술과 두 배 두꺼운 차음 필름, 상온 발포 공법 등을 총동원해 브랜드 플래그십 세단인 G90마저 뛰어넘는 극상의 정숙성을 달성했습니다.