글로벌 1000만 대 신화의 재림, 현대 ‘디 올 뉴 투싼’ 핵심 기술 및 제원 전격 공개

현대자동차가 자사의 글로벌 베스트셀러 SUV 투싼의 5세대 완전변경 모델인 ‘디 올 뉴 투싼’의 핵심 기술과 개발 배경을 전격 공개했습니다. 투싼은 2004년 첫 출시 이후 지난해 현대차그룹 SUV 최초로 글로벌 누적 판매 1,000만 대를 돌파하며 전 세계 시장에서 경쟁력을 인정받은 모델인데요. 이번 5세대 모델은 주행 성능, 효율, 안전, 그리고 과감한 디자인에 이르기까지 차량 전반의 완성도를 세계 최고 수준으로 끌어올렸습니다.

아트 오브 스틸 기반의 대담한 디자인과 고난도 차체 성형 기술

디 올 뉴 투싼은 현대차의 디자인 언어인 ‘아트 오브 스틸(Art of Steel)’을 바탕으로 스틸 고유의 강인함과 긴장감을 정교한 선과 대담한 면으로 구현했습니다. 특히 길고 넓어진 클램쉘 타입 후드와 풍부한 볼륨감의 사이드 아우터는 시각적인 압도감을 선사합니다.

이러한 과감한 디자인을 양산차에 완벽하게 녹여내기 위해 현대차는 세계 최고 수준의 금형 기술과 성형 공법을 집약했습니다. 후드 제작에는 주변부 불필요한 굴곡을 최소화하는 ‘포지 형상 제어 기술’과 정교한 마감을 위한 유닛 캠 구조가 적용되었으며, 사이드 아우터의 깊고 풍부한 리어 펜더 볼륨을 살리기 위해 ‘다방향 인장 제어 기술’과 ‘다단 성형 공법’이 새롭게 도입되었습니다.

파워트레인: 성능과 효율을 모두 잡은 차세대 시스템

신형 투싼은 1.6 터보 가솔린과 1.6 터보 하이브리드 등 두 가지 파워트레인으로 운영됩니다. 각 파워트레인의 주요 제원과 특징은 다음과 같습니다.

• 1.6 터보 가솔린: 대용량 터보차저 적용으로 최고출력 193마력(기존 대비 +13마력) 발휘. 기존 7단 DCT 대신 8단 자동변속기를 탑재해 부드러운 변속감과 여유로운 동력 성능 확보.
• 1.6 터보 하이브리드: 차세대 하이브리드 시스템 적용으로 시스템 최고출력 245마력(기존 대비 +10마력) 달성. 복합연비는 17.4km/ℓ(17인치 휠, 2WD 기준)로 효율성 극대화.

특히 하이브리드 모델에는 회생제동 영역 확대 제어, 관성 주행 안내, 외장형 액티브 에어 플랩 등 다양한 연비 개선 요소가 더해졌으며, 공기저항계수(Cd)를 기존 0.33에서 0.30으로 대폭 낮추어 주행 안정성과 효율을 동시에 잡았습니다.

패밀리 SUV의 가치를 높인 넓은 공간과 정숙성

디 올 뉴 투싼은 가족 단위 고객의 라이프스타일을 고려해 차체 크기를 대폭 키웠습니다. 전장 60mm, 전폭 40mm, 전고 20mm, 휠베이스 30mm가 각각 늘어났으며, 2열 레그룸(14mm)과 헤드룸(29mm)을 확장해 탑승자 모두에게 여유로운 공간을 제공합니다. 트렁크 용량 역시 가솔린 모델 645ℓ, 하이브리드 모델 639ℓ로 늘어나 캠핑이나 레저 활동에 최적화되었습니다.

또한 2열 도어 개방 각도를 83°까지 넓히는 와이드 오픈 힌지, 듀얼 무선충전 시스템, 애드기어(Add Gear) 시스템 등을 적용해 편의성을 높였습니다. 이와 함께 전후륜 서스펜션 최적화, 모터 기반의 차체 거동 제어 기술인 E-트랙션, 5mm 이중 차음 글라스 및 고밀도 PU폼 적용 확대로 동급 최고 수준의 정숙성과 편안한 승차감을 완성했습니다.

고강도 차체와 첨단 안전 기술로 탑승자 보호 강화

안전 성능 면에서도 대대적인 진화가 이뤄졌습니다. 차체 주요 부위에 1GPa급 이상의 핫스탬핑 및 초고장력 강판 적용 비율을 58%로 높였으며, 평균 인장 강도 역시 726MPa로 향상시켰습니다. 구조 보강을 통해 비틀림 강성은 20.7%, 굽힘 강성은 34.5% 높여 차체 전반의 강성을 극대화했습니다.

특히 충돌 시 주전원 차단 상황에서도 도어 잠금 해제를 지원하는 ‘도어 언락 전원 이중화’ 기술을 현대차 최초로 적용했으며, 전방 주차 충돌방지 보조, 그라운드 뷰, 동급 최다 9개 에어백 등을 기본 탑재해 일상과 비상 상황 모두에서 압도적인 안전성을 확보했습니다.